Американская компания Canoo анонсировала инновационный электрический пикап, который отличается небывалой трансформацией грузового отсека
На днях компания Canoo из Лос-Анджелеса презентовала свою очередную инновационную разработку – третью по счету, выполненную на модульной электрической платформе. Это пикап с необычной для такого типа машин бескапотной компоновкой.
В передней части двигателя нет, а вместо него появился дополнительный отсек, имеющий доступ снаружи. Чтобы туда попасть нужно откинуть переднюю панель, которую можно использовать как столик – более того здесь имеются электророзетки для подключения различных источников питания.
Однако это только начало трансформации. Дальше – больше. Основной грузовой отсек можно увеличить с помощью распашных задних дверок и откидных элементов пола. В итоге при неизменной ширине 1627 мм его длина возрастает с 1817 до 2600 мм.
Откидными сделаны и боковые борта, которые не только облегчают погрузку-разгрузку, но и превращаются в столики на стоянке. И здесь также установлены электророзетки.
Более того, ниже грузовой платформы, по бортам предусмотрены выдвижные вещевые секции с наружным доступом – сюда можно положить все что угодно, от холодильной камеры до ноутбука.
Основная грузовая платформа имеет быстросъемные внутренние перегородки, которые позволяют лучше скомпоновать тот или иной груз и обезопасить его от смещения.
Общая длина автомобиля составляет 4677 мм (с удлиненной грузовой платформой – 5400 мм), ширина – 1980 мм и высота – 1920 мм. Кстати, на крыше двухрядной кабины можно установить довольно вместительный багажник размером 1230х1360 мм – в этом случае габаритная высота возрастает до 2085 мм.
Сanoo заявляет, что ее пикап имеет самый ровный пол на рынке и этому способствует не только запатентованная модульная компоновка, но и передовые технологии управления по проводам – здесь не будет привычной рулевой колонки и таких громоздких элементов подвески как амортизаторы. При торможении также используют «проводную» технологию brake-by-wire.
Грузоподъемность заявлена 1800 фунтов, то есть 816 кг. Что же касается силового агрегата, то планируется устанавливать один (задний) или два электромотора – в последнем случае суммарной мощностью 600 л. с. и максимальным крутящим моментом 745 Нм. Аккумуляторов должно хватить на пробег до 200 миль, т. е. 320 км.
Заказы на электрический пикап-трансформер Сanoo начнут принимать уже во второй половине 2021 года. А вот в серийное производство машина пойдет только в 2023 году. Цены пока не объявлены.
В любом случае на североамериканском рынке у машины будут достойные конкуренты, ведь в 2022 году должен пойти в производство другой сенсационный электропикап –
