Фольксваген распахнул подробности о собственном первым серийном кроссовере на батарейках (фотографией)
Корпорация Фольксваген официально подтвердила, что линейка электронных автомобилей пополнится кроссовером ID.4 — эволюцией концепта 2017 года ID. Crozz. Седан встанет на сборочный поток уже в этом году.
К дебюту сего седана марка готовилась три года — уже с момента презентации концепта ID.Crozz существовало внятно, что в скором времени линейка электрокаров пополнится кроссовером. При всем этом от собственного идеологического вдохновителя ID.Четырех перенял достаточно многовато стилистических решений, кои видны даже при сопоставлении предсерийной версии с концептом 2017 года.
Возведена новинка, а как и серийный хэтчбек ID.3, на модульной платформе MEB, которую корпорация разработала умышленно для автомобилей с электронной силовой инсталляцией. В корпорации заявляют, что благодаря отточенной аэродинамике и сниженному коэффициенту лобового сопротивления, дальность хода новинки будет достигать 500 км.
Фотографией: Фольксваген
Высоковольтная аккумуляторная батарея размещена по центру днища, дабы разработать малорослый центр масс и сбалансировать рассредотачивание нагрузки по осям. Информацию о силовой установке в корпорации пока что держат в секрете — производитель только сказал, что в начале на базар выйдет заднеприводный кроссовер, однако едва позднее появится и версия с приводом на все про все четверо колеса и 2-мя электромоторами.
Фотографией: Фольксваген
Представленный в рамках онлайн-трансляции предсерийный седан обязан встать на сборочный поток уже в этом году, а уж реализации корпорация обещает запустить в 2021-м. При всем этом, в отличие от хэтчбека ID.3, продаваться новинка будет закончить исключительно в Европе, да и в Китае, и Америке.
