Закончить каждый автоконцерн может повытрепываться 100-летней историей. Нынче мы вспомним, а как развивалась японская корпорация Мазда, начав собственный путь в дальнем 1920 году.
Нынче, 30 января 2020, японскому производителю автомобилей Мазда исполняется 100 лет. За век собственной деятельности фабрики корпорации выпускали воистину захватывающие вещи, к которым можно отнести роторный движок, который впервой занял свое пространство в седане Cosmo Спорт 110S, а уж позднее обрел гигантской популярности под капотами автомобилей серии RX.
А также Мазда является автором самого пользующегося популярностью родстера во всем мире. Его имя MX-Пяти и, начиная с первого денька изготовления в дальнем 1989 году, седан понравился наиболее чем миллиону покупателей. Говоря о современных достижениях японского автоконцерна, нельзя закончить отметить них линейку бензиновых агрегатов Skyactive-X, кои ишачят по принципу дизельного двигателя, воспламеняя горючую консистенция сжатием, а уж закончить искрой.
/
Однако нынче еще корректнее существовало бы обсудить историю сего необыкновенного бренда и о ней и речь пойдет. Для начала вспомним, что в 1991 году Мазда выиграла гонку 24 часа Литров-Мана, став первым в истории автоконцерном из государства восходящего солнца, которому это же удалось. А уж ведь закончить настолько уж издавна под сиим именованием выпускали древесные изделия. В 1921 году в городке Хиросима мужик по имени Дзюдзиро Мацуда возглавил организацию Toyo Cork Kogyo Co. Конкретно отныне все создание переключилось на выпуск станков, а уж спустя некое время с сборочного потока сошел 1-ый седан. Им же предстал грузовичок Мазда-Go, который предстал уж весьма удачныи и многообещающим товаром, невзирая на наличие только трех колес. В продажу он поступил в 1931 году. В 1938 году его оснастили 4-ступенчатой КПП, чем понизили расход горючего наиболее чем на 20%. Во времена 2-ой мировой войны на Хиросиму обвалился термоядерный удар, однако даже это же закончить сумело сбить с пути производителя.
Опосля войны фабрики были ориентированы только на выпуск грузовиков. Но уже в 1960 году в создание поступил Мазда R360, который предстал еще одним хитом японского бренда
Перейдем к истории роторного мотора Мазда либо, а как его гораздо именуют – движку Ванкеля. В 1961 году японский производитель заключил контракт с германской корпорацией NSU, в рамках коего он был должен поставлять эти самые движки. Но ничего путного из сего настолько и закончить получилось. Однако эта беда подвигла инженеров на полностью альтернативное решение, кои существовало обречено на фуррор. В 1968 году из цехов Мазда выезжает знаменитый Cosmo Спорт 110S. Конкретно из него уже эволюционировали широкоизвестные Мазда RX-7, RX-8 и тамошний самый Мазда 787B, который взял Литров-Ман. О возрождении этой силовой инсталляции грезит едва литров ни каждый коллега корпорации, а уж обожатели торговой марки уж тем самым наиболее. Слухи о спортивном седане Мазда RX-Девяти прогуливаются уже издавна, однако пока что это же исключительно слухи.
/
«В последующие 100 лет мы будем продолжать образовывать ни на что непохожие товары, технологии и эксперимент, кои настолько нравятся нашим пациентам», – пометил Президент и исполнительный директор Акира Марумото.
