FlixMobility создаст первый в Европе водородный междугородний автобус
Современные междугородние автобусы уже сейчас являются одним из самых экологически чистых средств передвижения. Поэтому FlixMobility, материнская компания оператора автобусных перевозок FlixBus, объявила о новом исследовательском проекте HyFleet.
Об этом Finance.ua сообщили во FlixMobility.
В чем его суть? Проект запустили в сотрудничестве с немецкими компаниями Freudenberg Fuel Cell E-Power Systems и ZF Friedrichshafen AG. Компании планируют разработать высокопроизводительную систему топливных элементов для создания автобуса на дальние расстояния, который будет работать без выбросов CO2.
Проблема. В среднем один пассажир автобуса приводит к выбросу примерно 26 граммов углекислого газа на проеханный километр. Если рассмотреть эти выбросы на примере поездки из Мюнхена в Берлин, то получится примерно 15,6 кг CO2. Это уже чрезвычайно мало по сравнению с самолетом: перелет вызовет выбросы примерно в 143 кг CO2 за такую же поездку. FlixMobility ожидает, что будущие автобусы на топливных элементах, работающие на экологическом водороде, вообще не будут иметь выбросов CO2.
Стоит отметить, что городские автобусы с водородным двигателем уже существуют, и водородные решения для автобусов на дальние расстояния все еще отсутствуют из-за чрезвычайно высоких требований к этому виду транспорта: автобусы FlixBus проезжают в среднем 200 тыс. км в год с расстояниями более 1 тыс. км в день с обычно лишь короткими остановками. Также автобус должен иметь возможность проехать не менее 500 километров до заправки.
