Пандемия коронавируса вкупе со слабеющим рублем и обесценивающейся нефтью больно ударила по российской экономике. Однако в стране не собираются отменять или откладывать крупные стройки, предусмотренные национальными проектами. Одна из главных — высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва — Петербург — в новых реалиях подорожала, и для создания дороги потребуется помощь государства. Власти готовы пойти на такие меры, поскольку развитие инфраструктуры может стать катализатором для роста экономики и поможет выйти из кризиса. Будущее на высоких скоростях — в материале «Ленты.ру».
Эпидемия коронавируса затормозила деловую активность практически до нуля и ввергла российскую экономику в кризис, потери будут исчисляться триллионами рублей. Сложившуюся ситуацию называют беспрецедентной. По итогам года падение ВВП страны может составить порядка пяти процентов. Для спасения ситуации власти выделили два триллиона рублей и принимают активные меры для стабилизации обстановки. Сейчас правительство обсуждает масштабный пакет мер для активизации роста экономики и выхода из кризиса. В частности, пересмотрен крупный инфраструктурный проект, который в будущем может стать одной из составляющих этого пакета.
Переиграли
Речь идет о высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, которая должна быть построена до 2026 года. Новая трасса пойдет параллельно существующей Октябрьской железной дороге, построенной большевиками после революции. Необходимые затраты пересчитали, и общая стоимость проекта выросла. Трасса нужна для того, чтобы разгрузить автомобильные трассы и аэропорты.
